昨夜今晨全球大公司动态

　　来源：全球企业动态

　　空客、波音一季度均现净亏损。吉利德瑞德西韦治疗新冠临床试验已达主要评估指标。日本八大车商3月海外产量较去年同期减少35.6%。宝武2019年粗钢产量跃居世界首位。英国航空计划裁员至多1.2万人。中石化、中石油、南航、国航、东航、京沪高铁、美的、海尔、格力、苏宁、百胜中国、三星电子、微软、高通、Facebook、戴姆勒、特斯拉、通用电气、德银、巴克莱、万事达卡等公布业绩。

　　空客(Airbus)CEO纪尧姆·福里29日称，航空业面临的前所未有的危机仍处于“早期阶段”。福里说，航空业正面临有史以来最严重的危机，即使新冠疫情导致的旅行限制最终得以放松，也需要花很长时间来说服顾客回到飞机上，至于多久，则难以预测。鉴于新冠病毒仍在扩散，全球成千上万架客机仍在停飞，以及各国政府不愿放松旅行限制，空客公司高管拒绝发布长期指导意见，但希望因病毒冲击而延误的飞机交付能在今年下半年回升。

　　波音(Boeing)CEO Calhoun表示，公司的目标是裁员10%。裁员行动将是自愿的，但如果有必要，也会采取强制措施。相信公司能够维持充足的流动性来为运营提供资金支撑。将竭尽所能来改善流动性。

　　吉利德科学(Gilead Sciences)周三宣布，瑞德西韦(Remdesivir)用于治疗冠状病毒的临床试验已达到主要评估指标。这是瑞德西韦用于治疗新型冠状病毒肺炎的首次临床试验。除意大利外，两个治疗组中第14天的总死亡率为7%，64%的患者在14天内出现临床改善，61%的患者出院，该试验纳入的均为重症患者。美国国家过敏症和传染病研究所(NIAID)所长福奇表示，吉利德科学的瑞德西韦临床试验在多个国家进行，不只是美国，吉利德科学的数据还需要进一步分析。

　　市调机构Strategy Analytics发布报告称，一季度全球5G智能手机出货量激增，达到2410万部。前五大5G智能手机厂商中，中国厂商出货量占61%，其中大部分流向了中国市场。三星全球5G手机出货量达到830万部，市场份额为34.4%，跃居领先地位。华为(包括荣耀)5G手机出货量800万部，市场份额33.2%，排名第二。vivo出货量290万部，份额12%。小米出货量250万部，份额10.4%。OPPO出货量120万部，份额5%。

　　在全球智能手机需求受新冠疫情冲击大跌之际，苹果公司(Apple Inc.)在中国降价出售iPhone 11，并发布新款低价iPhone SE，能让该公司占据比竞争对手更有利的位置。中国市场占到苹果营收约15%，似乎成为罕见的亮点。受疫情影响，苹果已关闭在美国和欧洲的零售店，而中国则是唯一能重新开放所有专卖店的主要市场。但是，中国需求的复苏不会抵销欧美销售的损失，而且该公司尚未像亚洲竞争对手那样推出支持5G技术的智能手机。

　　数字移动和视频科技开发商InterDigital周二表示，已与中国华为达成一项全球范围的专利授权协议，两家公司解决了相互间的所有诉讼。授权协议有效期到2023年，涉及部分华为出售的3G、4G和5G无线通讯产品的专利使用费。两家公司还终止了在中国和英国提起的超过15个月的诉讼。专利使用费占InterDigital 2019年营收的96%左右。InterDigital称，一部价格500美元的3G或4G智能手机，一般专利使用费可能为1.15美元。

　　丰田汽车集团(包括大发工业和日野汽车)公布，2019年度(2019年4月～2020年3月)销量较上年度减少1.4%至1045.6593万辆。日产2019年度(2019年4月～2020年3月)全球销量为479.16万辆，较上财年减少13.2%，近7年来首次不满500万辆。日产汽车、三菱汽车和法国汽车巨头雷诺的企业联盟2019年度全球销量为943.673万辆，自2016年三菱加入联盟以来首次跌破1000万辆。

　　日本国内八大车商28日发布的3月海外产量为107.2238万辆，较去年同期减少35.6%。本田产量为20.2692万辆，减少49.2%，减幅在八大车商中最大。日产汽车的产量为20.6742万辆，减少44.0%。丰田汽车产量为36.1908万辆，减少25.5%。铃木因主力市场印度全境封锁而大减34.5%，为12.1724万辆。八大车商的日本国内产量减少7.7%，为79.1346万辆。八大车商的出口减少12.2%至36.0215万辆。

　　中国第一汽车集团有限公司与丰田汽车公司(Toyota Motor)决定重组管理体制，以促进在中国的持续性成长。天津一汽丰田汽车有限公司将成为一汽丰田系企业的统括企业，其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。具体有，四川一汽丰田汽车有限公司及长春丰越公司、天津一汽丰田发动机有限公司、一汽丰田(长春)发动机有限公司。此外，一汽丰田还将研发和销售公司也一并纳入了全新的管理体制中。

　　蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。

　　德国博世公司(Bosch)表示，全球性经济衰退将对公司今年的业绩表现形成压力，预计今年全球汽车产量大约会有两成下跌。而博世今年的财务目标是取得收支平衡。博世公司目标是协调同步产量增长与确保供应链正常运营，尤其是在汽车生产方面。中国大约40家当地工厂都已经恢复生产。今年第一季度，博世集团总销量下跌7.3%，这意味着公司今年业绩同比去年已经将有所下跌。仅今年3月份，销量就下跌了17%。

　　通用汽车(General Motors)本周早些时候暂停派息，这是该公司在冠状病毒大流行期间为维持运转而采取的一系列措施之一。今年迄今为止，暂停或取消派息的美国公司数量超过了过去10年的总和。由于新冠疫情侵蚀了收入，企业极力保留现金。据标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)的数据，截至周二，已有83家美国公司和房地产投资信托基金等公共投资基金暂停或取消了派息，为2001年以来的最高水平。

　　中国国有企业宝武钢铁集团2019年在粗钢产量上跃居世界首位。宝武钢铁集团通过并购国内企业等，超过了在近20年里排在世界第一的欧洲安赛乐米塔尔。这是中国企业第一次跃居榜首。各厂商的公开资料显示，宝武钢铁的粗钢产量增至9522万吨，比上年增加41%。安赛乐米塔尔的产量减为8980万吨，减少7%。由于亚洲和欧洲经济的停滞，面向汽车的钢铁需求萎靡不振，安赛乐米塔尔自2001年以来首次跌落世界榜首。

　　在日本，由于新型冠状病毒疫情，避免外出的趋势加强，外卖送餐服务出现特需。在4月7日紧急事态宣言发布后，提供送餐服务的“出前馆”和Uber Eats的用户增加6成。此外，滴滴出行在大阪推出服务，新竞争者不断加入。虽然避免外出导致店铺本身处于停业状态，但与此同时，通过出前馆接到的外卖订单出现激增。另一方面，送餐员的确保变得困难，市场呈现过度竞争的局面。

　　猫途鹰(TripAdvisor)周二表示，由于新冠疫情封锁措施造成的经济冲击，计划裁减近四分之一的员工，超过900名员工将被裁减，主要在美国和加拿大，还有很多员工将被临时解雇，其他大部分正式员工将被要求接受20%的降薪，并在整个夏季减少工作时间。

　　德国政府要求在德国汉莎航空(Deutche Lufthansa AG)获得两个董事会席位，以换取该公司在新冠病毒大流行中获得迄今为止世界上最大的航空公司救助计划之一，但汉莎航空对此犹豫不决。德国准备向这家欧洲最大的空中网络运营商提供约90亿欧元，这笔援助将包括以现金换取股权，以及付息贷款。汉莎航空高管担心，德国政府获得董事会席位可能会鼓励其他国家的政府也要求获得席位，并可能打破董事会与管理层、股东以及员工之间的平衡。

　　英国航空(British Airways)正准备裁减近30%的员工，这意味着新型冠状病毒危机将给已受重创的航空业造成更多损害。英航母公司国际航空集团(IAG)警告称，要恢复2019年的乘客水平将需要“数年”，此次计划裁员至多1.2万人。英航目前有4.5万名员工，包括1.65万名空乘人员，以及3900名飞行员。

　　一项调查显示，四分之三的英国小型企业利用一项紧急政府薪资支持计划暂时裁员，将疫情封锁至今的永久性裁员降至最低。英国商会(BCC)称，它调查的76%的会员企业已经根据薪资保障计划让部分员工休无薪假，高于一周前的71%，几乎没有企业永久性裁员。在保留工作计划实施的第一周，有50万家企业来申请补贴，涵盖逾400万个工作职位，公共财政支出45亿英镑(56亿美元)。

　　财报信息

　　中国石化披露一季报，2020年一季度营业收入5555.02亿元，同比下降22.6%。归属于母公司股东净亏损为197.82亿元，去年同期盈利147.63亿元；归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净亏损204.44亿元，去年同期则为净利润143.70亿元。

　　中国石油公布2020年一季报。受疫情下国际油价大跌及燃料消费下降的双重冲击，按照国际财务报告准则，一季度中国石油的营业收入为5090.98亿元，同比下滑14.4%；归属于母公司股东的净亏损达162.3亿元，去年同期盈利102.49亿元，净利同比下滑258.4%。一季度，中国石油的原油平均实现价格为54.39美元/桶，比上年同期下降8.6%。其中国内实现价格为56.42美元/桶，比上年同期下降5.0%。

　　南方航空披露2020年一季报，公司实现营业收入211.41亿元，同比下滑43.82%；归属于上市公司股东的净亏损52.62亿元，上年同期为盈利26.49亿元；扣非净亏损53.53亿元。

　　中国国航发布2020年第一季度报告，公司实现营业收入172.56亿元，同比下降46.99%，实现归属于上市公司股东的净亏损为48.05亿元，与去年同期相比由盈转亏。受疫情影响，一季度航空需求锐减。报告期内，公司客运运力为406.69亿座公里，同比下降42.17%。旅客周转量为275.93亿客公里，同比下降51.82%。其中，国内、国际及地区航线客座率分别为68.38%、67.44% 和61.08%。

　　东方航空披露一季报，2020年第一季度公司实现营业收入154.54亿元，同比下滑48.58%；归属于上市公司股东的净亏损39.33亿元，公司上年同期净利润为20.06亿元。2020年第一季度，公司完成旅客周转量24,837.09百万客运人公里，同比减少54.38%；运输旅客1,370.28万人次，同比减少57.06%；客座率67.77%，同比下降14.89个百分点。

　　京沪高铁发布2020年第一季度报告，实现营收51.45亿元，较上年同期下降35.75%；实现归属于上市公司股东净利润3.24亿元，同比下降86.33%；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润4.28亿元，同比下降83.27%。营业收入较上年同期减少28.63亿元，主要系受新冠肺炎疫情影响，公司旅客运输服务收入和路网服务业务收入下降。

　　美的集团发布2020年第一季度报告，实现营业收入580.13亿元，同比下降22.86%；归属于上市公司股东的净利润48.11亿元，同比下降21.51%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润48.17亿元，同比下降20.84%。

　　海尔智家发布2020年一季报，公司2020年1-3月实现营业收入431.41亿元，同比下降11.09%，归属于上市公司股东的净利润10.70亿元，同比下降50.16%。

　　格力电器发布2020年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入203.96亿元，同比下降49.70%；归属于上市公司股东的净利润15.58亿元，同比下降72.53%。

　　新希望发布2020年第一季度报告，公司报告期内实现营业收入205.68亿元，同比增长26.87%；实现净利润16.27亿元，同比增长144.13%。业绩增长主要原因包括公司猪产业生猪出栏数量稳步提升，且受行情影响，生猪销售价格持续上涨，养猪产业利润同比大幅上涨；公司饲料产业实现销量与利润均较同期有较大幅度增长。

　　苏宁易购发布2020年一季度报告，实现营业收入578.39亿元，商品销售规模886.72亿元。其中，线上开放平台商品交易规模241.68亿元，同比增长49.05%。一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损5.00亿元，2019年同期亏损9.91亿元。

　　餐饮运营公司百胜中国(Yum China)公布2020第一季度财报，本季度总营收17.54亿美元，上年同期为23.04亿美元。系统销售同比下降20%，同店销售同比下降15%。尽管受到COVID-19前所未有的影响，但仍新开了179家餐厅并取得了9700万美元的经营利润。本季度净利润6200万美元，上年同期为2.22亿美元。

　　三星电子(Samsung Electronics)发布业绩报告，初步核实2020年第一季度营业利润6.4473万亿韩元，较去年同期增长3.43%。销售额为55.3252万亿韩元，同比增长5.61%，净利润4.8849万亿韩元，减少3.15%。第一季半导体业务销售额17.64万亿韩元，同比增长21.9%；显示器业务销售额6.59万亿韩元，同比增长7.7%。无线业务(IM)方面，由于智能手机销量受疫情影响减少，销售额同比减少4.4%，为26万亿韩元销售额26万亿韩元。家电销售额10.3万亿韩元，同比增长2.6%。

　　瑞典流媒体音乐服务提供商Spotify发布2020年第一季度财报，总营收为18.48亿欧元(约合20.07亿美元)，同比增长22%。归属于Spotify母公司股东的净利润为100万美元，而上年同期净亏损1.42亿欧元。其中，付费服务营收为17亿欧元，同比增长23%。广告支持的服务营收为1.48亿欧元，同比增长17%。对于付费业务，第一季度每用户平均收入(ARPU)为4.42欧元，同比下滑6%。

　　德意志银行(Deutsche Bank)2020年第一财季税后利润大幅下降，但投行部门的表现带动其业绩超出预期。当季录得税后利润6,600万欧元，上年同期为2.01亿欧元。包括非控股权益和其他组成部分，该行的股东应占亏损为4,300万欧元；相比之下上年同期的股东应占利润为9,700万欧元。当季收入持平于63.5亿欧元。投行部门收入同比增长18%，固定收益部门收入增长13%。

　　巴克莱(Barclays)公布2020年第一季度财报。营收62.83亿镑，同比增长20%。其中净利息收入为23.31亿镑，同比增长3.2%。费用、佣金及其他收入为39.25亿镑，同比增长32%。归母净利润为6.05亿镑，同比降低42%。因冠状病毒疫情影响，计入21亿英镑的信贷减损支出。

　　德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)公布2020年第一季度业绩。当季营收372亿欧元，上年同期为397亿欧元。调整后的EBIT利润7.19亿欧元，上年同期为23.1亿欧元。当季净利润1.68亿欧元，上年同期为21.49亿欧元。其中，戴姆勒奔驰汽车营收232亿欧元，上年同期为240.6亿欧元。戴姆勒卡客车营收87.44亿欧元，上年同期为102亿欧元。按区域划分，欧洲营收同比减少8%，北美减少4%，中国减少13%。

　　空客集团(Airbus)发布财报称，2020年一季度经调整后的营业利润下降49%，至2.81亿欧元，营收下降15%，至106.31亿欧元。第一季度净亏损4.81亿欧元，去年同期净利润4000万欧元。客机交付量为122架，比去年同期减少40架，成为收入减少的主要原因。该公司表示，正处在“航空航天业有史以来最严重的危机”中。该公司一季度现金流为负80.3亿欧元，包括此前公布的向英法美监管机构支付的36亿欧元创纪录罚款。

　　波音(Boeing)公布财报。2020年一季度总营收为169亿美元，去年同期为229.17亿美元，同比减少26%。净亏损6.28亿美元，去年同期净利润21.49亿美元。第一季度营运现金消耗43亿美元，去年第四季度消耗22.2亿美元。截至一季度末，波音未完成的订单总额为4390亿美元。其中包括超过包括5000架商用飞机，价值3520亿美元。第一季度，商用飞机交付量为50架，上年同期为149架，同比下降66%。一季度共交付5架737系列飞机，上年同期为89架，同比下降94.38%。

　　通用电气(GE)公布2020年一季度财报，营收205.24亿美元，同比降低8%。净利润为62.33亿美元，同比增长71%。排除因出售BioPharma的111亿美元税后收益和将通用电气在贝克休斯的投资按市价折算为46亿美元的税后未实现亏损后，通用电气调整后净利润为4.18亿美元，同比降低64%。

　　特斯拉(Tesla)公布2020财年第一季度财报，连续第三个季度实现盈利。总营收为59.85亿美元，比去年同期的45.41亿美元增长32%；归属于普通股股东的净利润为1600万美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元。一季度汽车营收达到51亿美元。

　　万事达卡(MasterCard)公布，2020年第一季度净营收增长3%至40.1亿美元；净利润同比下滑9%至17亿美元。

　　eBay发布2020财年第一季度财报，净营收为23.74亿美元，比去年同期的24.13亿美元下降2%；来自于持续运营业务的净利润为4.85亿美元，比去年同期的5.16亿美元下降6%。

　　Facebook发布2020年一季度财报，营收同比增长18%，至177.4亿美元，去年同期150.77亿美元；净利润49亿美元，去年同期24.29亿美元。一季度广告收入174亿美元，去年同期149.12亿美元。公司一季度月活户26亿，同比增长9.2%。一季度日活户17.3亿，同比增长11%，市场预期16.8亿。

　　微软公司(Microsoft)发布第三财季财报，营收350亿美元，去年同期306亿美元；净利润108亿美元，去年同期88亿美元。第三财季生产与业务流程营收117亿美元，去年同期102亿美元；智能云营收112.8亿美元，去年同期96亿美元；包括Bing、Windows、Surface和Xbox在内的More Personal Computing部门营收110亿美元。

　　高通(Qualcomm)发布2020财年第二财季财报，净利润为4.68亿美元，比去年同期的6.63亿美元下降29%；营收为52.16亿美元，比去年同期的49.82亿美元增长5%。