兰张三四线铁路建设取得重大进展

　　11月6日上午，历时1226天建设的新建兰州至张掖三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道顺利贯通。

　　据了解，新乌鞘岭隧道全长17.125公里，设计时速250公里，由中国铁路兰州局集团有限公司建设管理，作为我国第三代穿越乌鞘岭的隧道，采用双线隧道设计，与既有兰新铁路乌鞘岭特长隧道基本并行，是全线最长的特长隧道，也是兰张三四线铁路重点难点工程和控制性工程。

　　乌鞘岭位于天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端，为陇中高原和河西走廊的天然分界。乌鞘岭主峰海拔3562米，年均气温零下2.2℃。在项目建设过程中，中铁三局、中铁十五局参建团队克服地质结构极度复杂、安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣、生态脆弱等诸多压力，在兰州工程建设指挥部的带领下，精心策划、周密部署，引进全套隧道施工机械化工装设备，运用我国先进的软岩变形科研成果和地面敷设供暖管线、人员设备芯片定位、预警管理等技术手段，优化开挖工法，确保大变形段“一次成洞，一次成形”，成功解决了高地应力软岩大变形等高原高寒、地质水文条件复杂的施工难题，顺利完成隧道贯通任务，为兰张三四线铁路建成通车奠定了基础。

　　兰张三四线铁路项目是党中央、国务院加快西部大开发的重大战略举措，是国家铁路发展规划的重大项目，也是国家实施扩大内需政策、促进区域经济协调发展的重点建设项目。铁路全线贯通后，将有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成，对于武威市融入兰西城市群和河西走廊经济带起到极大的推动作用。